Система налива СПГ представляет собой интегрированную систему, разработанную для газожидкостных двухфазных сред.
Наливные посты на объекте могут быть выполнены в виде блочно-модульных установок，блочно-модульные установки представляют собой сборочный модуль на общем каркасе блока, используются для погрузки и разгрузки нефтехимических газожидкостных двухфазных сред между резервуарами хранения и автоцистернами. Рабочая температура, рабочее давление, диаметр и другие характеристики могут быть спроектированы под рабочие среды и требования заказчика.
Блочно-комплектное устройство налива СПГ（LNG） представляет собой комплексное оборудование, предназначенное для работы с сжиженным природным газом. Посты налива на объекте комплектуются блочно-модульными установками на салазках; такие модули смонтированы на единой раме и служат для организации погрузочно-разгрузочных операций СПГ между стационарными резервуарами и автоцистернами. Рабочая температура, давление, условный проход и другие параметры проектируются под характеристики рабочей среды и технические требования заказчика.
Блочно-модульное оборудование имеет стальное основание и предназначено для выполнения операций налива, оптимально подходит для нижней загрузки автоцистерн. Наша компания осуществляет проектирование под индивидуальные требования, выездное обучение персонала и пусконаладочные работы на объекте.
Производственный цикл имеет сложную структуру и условно делится на нижеперечисленные этапы:
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Узел нижнего налива жидкости | Узел рекуперации паров | Узел учёта и управления (на раме салазок) | Узел блокировок безопасности |
| Параметры технологического процесса блочного узла учёта нижнего налива СПГ | ||
| Параметр | Трубопровод СПГ (жидкая фаза) | Трубопровод природного газа (газовая фаза) |
| Рабочая температура | -196℃…+50℃ | -196℃…+50℃ |
| Расчётная температура | -196℃…+100℃ | -196℃…+100℃ |
| Рабочее давление | 0,55 МПа | 0,1–0,55 МПа |
| Расчётное давление | 0,88 МПа | 0,78 МПа |
| Расчётный расход | 60 м³/ч | 200 м³/ч |
| Рабочая среда | СПГ | Газообразный СПГ |
| Плотность | 439,8 кг/м³ | 2,41 кг/м³ |
| Вязкость | 0,1237 мПа·с | 0,005 мПа·с |
| Условный проход | 3″ | 3″ |
| Сжатый воздух для управления на предприятии | 0,5–0,7 МПа (заводское питание 0,6 МПа) | — |
| Продувка азотом | 0,4–0,8 МПа (заводское питание 0,6 МПа) | при температуре окружающей среды |
| Класс опасной зоны | ЗОНА 1 | — |
| Класс взрывозащиты | не ниже Ex d II DT4 | — |
| Степень защиты оборудования | не ниже IP65 | |
| Критерий сравнения | Традиционный монтаж непосредственно на объекте | Интегрированное блочно-модульное исполнение на салазках |
| Место сборки | Поштучная сборка и сварочные работы прямо на площадке заказчика | Стандартизированное изготовление и полная комплектация в заводских условиях |
| Срок строительства | Длительный цикл (требуется разметка, монтаж и пусконаладка на месте) | Минимальные сроки (на объекте только подключение коммуникаций, ввод в эксплуатацию сразу после доставки) |
| Контроль качества | Зависит от погодных условий и квалификации монтажников на месте | Стабильные заводские условия, полный контроль и испытания перед отгрузкой |
| Сложность строительно-монтажных работ | Большой объём работ, сложная координация между разными специализированными бригадами | Минимум работ на объекте, сокращение объёма сварки и строительных операций |
| Мобильность | Стационарное исполнение, демонтаж и перемещение затруднены | Установка на стальной раме, возможна полная транспортировка и повторное применение |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Простой монтаж | Снижение затрат | Оптимизированная конструкция | Гибкая комплектация | Лёгкость обслуживания и эксплуатации | Мобильность и многократное использование |
В целях улучшения качества упаковки, организации контроля упаковочных работ и предотвращения утраты или повреждения изделий при транспортировке из-за дефектов упаковки утверждено настоящее Положение по экспортной упаковке.
Данное положение распространяется на упаковку всех экспортируемых предприятием изделий.
| Требование | Ответственный отдел | |
| Перед упаковкой | Проверить прохождение изделием контрольных испытаний и отсутствие дефектов. Проконтролировать чистоту внешней поверхности оборудования: отсутствие пятен, скопившейся воды и других загрязнений. | Отдел контроля качества |
| Упаковка продукции | 1. Упаковка блочно-модульного оборудования под контейнер: Применяется трёхслойная упаковка (внутренняя, промежуточная, внешняя), надёжно закреплённая для полноценной защиты оборудования. а. Отдельные приборы на салазках обернуть пузырчатой плёнкой и плотно обтянуть стретч-плёнкой. б. Всю раму салазок полностью обернуть пузырчатой плёнкой и затянуть стретч-плёнкой. в. Оборудование на стеллажах прочно зафиксировать упаковочными лентами. г. Свободные трубопроводы обернуть защитной тканью для сохранения лакокрасочного покрытия от ударов, после чего уложить на специализированный упаковочный стеллаж. Примечание2. Индивидуальная упаковка Используется трёхслойная надёжно закреплённая упаковка для сохранности изделий. Внутренняя упаковка: Детали полностью оборачиваются пеноплёночной для исключения взаимных ударов и трения между изделиями либо о стенки коробки. На каждое изделие наклеивается двуязычная маркировка (китайский + английский) для инвентаризации покупателем. Промежуточная упаковка: Укладка в картонные коробки. Внешняя упаковка: Фанерные ящики без необходимости фумигации, усиленные стальными лентами. Свободное пространство внутри ящика заполняется амортизационным наполнителем. Для тяжелого оборудования особое внимание уделяется прочности каркаса тары для исключения повреждений при перевозке. | Производственный отдел / Складско-логистический отдел |
| Изготовление внешней тары | 1. Восемь опор ящика оборачиваются стальными лентами либо широкими деревянными планками. Примечание: ширина деревянной планки: мм; толщина: мм. 2. Внутри корпуса ящика выполняется 6–8 точек усиления каркаса. 3. При площади любой грани свыше 2 м³ требуется усиление стальными поперечными балками или двутаврами. Примечание: шаг между элементами усиления ≤ мм. 4. Все ящики оборудуются проёмами под вилку погрузчика для удобства погрузочно-разгрузочных работ. 5. Габариты тары рассчитываются по внутренним размерам контейнера; превышение длины, ширины или высоты контейнера не допускается. | Складско-логистический отдел |
| Транспортная маркировка | Согласно сопроводительной документации основную транспортную маркировку наклеить на лицевую часть ящика, упаковочный лист – на боковые поверхности. | Складско-логистический отдел |
| Предупредительная маркировка тары | Наклеить этикетки: «Хрупкий груз», «Беречь от влаги», «Верх». Маркировка должна быть чёткой и надёжно закреплённой. | Складско-логистический отдел |
| Вложение руководства по эксплуатации | В комплект обязательно вкладываются: инструкция по эксплуатации (полностью на английском либо англо-китайская версия), сертификат соответствия и протокол испытаний. (Примечание: документация исключительно на китайском языке не допускается.) | Отдел контроля качества |
| Архивная фиксация процесса | Процесс упаковки фиксируется фото- или видеосъёмкой с сохранением материалов; все файлы датируются и направляются на архивное хранение. | Складско-логистический отдел |
Будьте уверены, что ваша информация останется строго конфиденциальной. Мы ответим в течение 24 часов после получения вашего сообщения.
